Самосвал-распределитель битума SINOTRUK HOWO NX 6×4 объемом 12 куб.м. с системой подогрева для ремонта дорог

​

Модель шасси	Асфальтоукладчик HOWO NX 6x4
Двигатель	Однодисковое сухое диафрагмовое сцепление, диаметр 430 мм, с гидравлическим приводом и пневмоусилителем
Сцепление	Однодисковое сухое диафрагмовое сцепление, диаметр 430 мм, с гидравлическим приводом и пневмоусилителем
Коробка передач	SINOTRUK, механическая, HW19710, 10 передач вперед и 2 назад, с КОМ (Power Take-Off)
Передние оси	VGD95, 9500 кг с барабанной тормозной системой
Задние оси	HC16, 2X16000 кг, двухступенчатый редуктор (центральный + ступичный), литой корпус оси, передаточное число: 5.73
Подвеска	Передняя подвеска: 10 рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором
	Задняя подвеска: 12 рессор с балансирной подвеской и стабилизатором
Рулевое управление	Гидроусилитель руля, гидравлическое рулевое управление с усилителем
Тормозная система	Передние барабанные, задние барабанные тормоза, четырехконтурный защитный клапан Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз Стояночный тормоз (аварийный тормоз): пружинный энергоаккумулятор, пневматический привод на задние колеса Вспомогательный тормоз (опционально): моторный тормоз-замедлитель (EVB), антиблокировочная система тормозов (ABS), автоматические регулировочные рычаги тормозов
Шины	12.00R20 (опционально 12.00R22.5, 315/80R22.5), с одним запасным колесом
Объем топливного бака (л)	300
Собственная масса	12020/8530
Полная масса транспортного средства (кг)	25000
Номинальная грузоподъемность (кг)	Номинальная грузоподъемность (кг)
Габаритные размеры (ДxШxВ) (мм)	10200 * 2550 * 3350 мм
Колесная база (мм)	3225+1350
Минимальный дорожный просвет (мм)	314
Угол въезда/съезда (°)	19/ (27/65)
Способность преодолевать подъемы (%)	≥50
Минимальный радиус поворота (м)	15
Размеры кузова (ДxШxВ) (мм)	4800x2300x1200
Объем кузова (м³)	13.25
Примечание (опции мощности двигателя)	336 л.с.; 371 л.с.

​ Асфальтоукладчик SINOTRUK HOWO NX 6×4 объемом 12 куб.м, битумовоз с системой подогрева для ремонта дорог

Принцип работы:

Принцип работы асфальтоукладчика заключается в перекачивании горячего битума из резервуара для хранения битума в битумный бак через битумный насос.

Транспортировка его на строительную площадку и нагрев битума до рабочей температуры с помощью системы подогрева;

Открытие битумного насоса и распылительного клапана путем управления системой электрического управления;

В соответствии с эффектом трехкратного перекрытия распыления, распыление горячего битума на дорожное покрытие на основе измеренного количества распределения и давления.

Остаточный битум в трубопроводе будет транспортирован обратно в битумный бак после завершения работы.

Параметры продукта: